MODEX聚光灯之外，驭势科技AI司机在在化工、半导体、制药行业的真实落地

在刚刚结束的 MODEX 2026 上，驭势科技 CEO 吴甘沙在专访中再次明确了一个核心观点：过去，无人驾驶、物流自动化与产业深度应用往往各自为界；如今，驭势科技以 AI 司机为核心，将三大赛道真正串联起来，实现技术与场景的深度融合。凭借端到端的无人化解决方案，驭势科技正持续为全球物流产业降本增效、提质升级。

"你可以把我们理解成一家劳务派遣公司——只不过，我们派出的是AI司机。"

这次 MODEX 亮相的AI司机有无人驾驶牵引车和 UiBox无人运输车，还有一位虽未到现场却同样身经百战的AI司机——Flat 无人运输车。它长期服务于化工、半导体、制药等高标准厂区场景，承担样品送检、危险化学品转运和产线物料转运等关键任务。来看看它的落地成绩。

化工园区：危险品转运，如何实现真正的"无人化"

某大型石化园区（华东），生产物料取送样环节长期依赖人工驾驶——18 处取送样地址、50 余个站点，人工转运速度慢、误差大，且化工品运输本身存在人员安全风险。

园区近年部署Flat 无人驾驶平板车，配合云平台实现集中调度管理。车载搭载自动装卸料机构，化学试剂从生产线到实验室的送样流程实现全自动。无人车自主完成与货柜、充电站的精准停靠对接。

取送样环节由此实现全流程无人化，人员接触危险化学品的场景大幅减少，运输效率和安全管理水平同步提升。

半导体制造：敏感物料，如何在高安全要求下高效流转

某半导体材料制造企业长期需要运输强酸强碱及易燃易爆材料。传统人工运输效率低、安全风险高，同时还涉及无人输送线、AGV叉车、人工叉车等多种对接方式，调度复杂。

企业引入驭势科技Flat无人驾驶运输车，针对特殊材料采用防爆设计，并配备云控红绿灯、云控卷帘门和自动充电等设施，实现多车协同作业。通过接入客户WMS系统，从来料入库到车间室外转运实现全流程自动化。效率提升的同时，危险品转运全面实现无人化，人员安全风险明显降低。

制药企业：多环节衔接，如何打通全流程无人化"最后一公里"

"原有物流模式无法实现无人化作业衔接，难以匹配厂区自动化生产的整体配套要求。"这是某头部制药企业在引入平板车之前面临的真实困境。从原料入库到车间配送，多个环节之间的衔接只能靠人工，效率瓶颈明显。

Flat 无人运输车依靠与厂区自动输送线的无缝对接，物料从入库到转运的全流程无人化由此落地。全流程无人化替代人工转运后，等待和衔接的耗时大幅缩短，厂区自动化生产体系的配套完整性也因此得到补全。

无人物流不是未来，而是正在发生

对于化工、半导体、医药等行业而言，无人运输的核心价值，从来不只是"少用几个人"，而是让物流系统具备更高的确定性、安全性和持续稳定运行能力。

当物流不再依赖人员状态，而是由 AI 司机稳定执行；当运输过程不再依赖经验判断，而是由系统标准化管理——厂区物流才能真正成为连续生产中稳定可控的一环。

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