【卡塔尔半岛报】驭势科技助力哈马德国际机场打造中东首个机场无人驾驶试运营，破解无人驾驶极端气候挑战难题

    多哈电：卡塔尔航空服务公司 (QAS) 与机场管理公司 MATAR、卡塔尔科技园 (QSTP) 日前达成战略合作，在哈马德国际机场 (HIA) 空侧作业区启动中东首个无人驾驶运输试点项目。
    该突破性项目采用中国AI企业驭势科技UISEE研发的无人驾驶系统，重点攻克极端气候条件下的无人驾驶可靠性难题，正如波斯湾的“明珠”，这一技术的应用标志着卡塔尔地区智慧机场建设迈入新阶段。驭势科技于2024年10月在卡塔尔科技园（QSTP）设立研发运营中心，并成为卡塔尔科技园（QSTP）注册的第一家中国自动驾驶技术公司，旨在将AI司机的专业知识和领先技术引入卡塔尔。

    项目负责人在接受《半岛报》采访时表示，该项目旨在解决恶劣环境下雷达与光学系统的可靠性问题，特别是像沙尘暴这类特殊天气会对无人驾驶性能造成严重干扰。
    卡塔尔年均发生约六次沙尘暴，常规无人驾驶技术难以适应这种特殊气候条件，该无人驾驶项目正是针对极端环境下的系统稳定性进行技术攻关。
    驭势科技CEO吴甘沙强调："我们致力于让无人驾驶的安全性达到人类驾驶的十倍水平。这些AI司机能够始终严格遵守交通规则，以更高效率和安全性持续工作。"他透露项目目标不仅是培育本土创新，更要在哈马德机场建立"可靠运营"的全球标杆，“我们将通过将无人驾驶技术整合到机场生态系统，打造全场景协同的智慧机场，实现降本增效与资源优化配置。”
    当前重点研究场景是沙尘暴期间停机坪应急车辆（如救护车）的运行，而当无人驾驶巴士需要与其它车辆协同运行时，情况将会变得更加复杂。
    卡塔尔科技园主席Jack Lau博士指出："与全球多数地区不同，这里的无人驾驶系统必须适应特殊严苛环境。” 他强调道：“研究团队对通过持续研发攻克极端天气下的运行规律，推动技术创新突破保证车辆有效运行充满信心。”
 

    目前机场正在测试两款无人驾驶车辆：
    1. L4级无人驾驶物流牵引车：采用了驭势科技最新一代U-Drive®智能驾驶系统，取代传统人工的行李运输流程，显著提升效率和运营可靠性；

    2. L4级无人驾驶巴士：搭载先进雷达系统，确保在沙尘暴期间也能安全稳定运行。

    Jack Lau博士补充道："虽然技术仍处于测试阶段，但我们的终极目标是在常规方案难以奏效的卡塔尔等特殊环境中，实现无人驾驶系统可靠性与效率的双重提升。"